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lundi 11 juin 2012
Par Parti Pirate Lyon le lundi 11 juin 2012, 17:16
Martin Bartoletti a réalisé une interview « sortie des urnes » de Damien Clauzel. Voici ce que ça donne, avec le croisement des résultats.
Le Parti Pirate attendait ce jour avec impatience. Le premier tour des élections législatives du 10 juin devait servir de révélateur et permettre à cette jeune formation de se situer sur l’échiquier politique national. Avec un budget et une visibilité réduite, l’exercice semblait compliqué.
mercredi 6 juin 2012
Par Parti Pirate Lyon le mercredi 6 juin 2012, 15:27
Après plusieurs discussions et quelques bières, nous sommes heureux et un peu fiers de vous présenter la naissance du Parti Pirate Lyon (PPL)
Il s’agit d’une spécialisation du PPRA sur la région grand lyonnaise, qui s’appuie sur le constat que la plupart des actifs du PPRA sont à Lyon, avec un besoin fort d’interactions rapprochées. Surtout que — honnêtement — la région Rhône-Alpes n’a pas d’identité propre alors que l’agglomération de Lyon est bien réelle.
Le PPL permettra de soutenir les personnes qui travaillent sur des réalisations concrètes, et d’améliorer la présence du mouvement pirate au niveau local.
Nos projets en cours sont :
Informations utiles :
lundi 4 juin 2012
Par Damien Clauzel le lundi 4 juin 2012, 15:46
Plusieurs candidats du PPRA ont répondu au questionnaire de Lyon Capitale sur les élections législatives. Voici l'ensemble de leurs réponses.
Si avec tous ça vous ne connaissez toujours pas nos idées, nous ne pouvons plus rien pour vous ! :)
dimanche 25 septembre 2011
Par Damien Clauzel le dimanche 25 septembre 2011, 00:25
Maintes fois évoqué, maintes fois repoussé, le PꝒRA profite de la rentrée pour enfin lancer le projet sur les données ouvertes à Lyon.
Comme cela se fait déjà dans plusieurs villes de France, l'ouverture des données publiques est un mouvement de fond qui concerne tous les acteurs de la cité : l'administration, les citoyens, et les entreprises.
Nos idées bien en place, nous avons sondé les élus, les administrations et les entreprises exerçant des missions de services publics. Une fois nos nez guéris des portes claquées dessus, la situation s'est éclaircie.
Nous avons rencontré un élu lyonnais, Thierry Mouillac, pour discuter de la mise en place d'un projet de Données Ouvertes dans la communauté urbaine du Grand Lyon.
L'idée est de vérifier que nous sommes bien d'accord sur les bases, afin d'intervenir auprès des services concernés (Karine DOGNIN-SAUZE).
Au vu de la complexité des responsabilités et des prérogatives administratives, il a été décidé de tenter un premier essai au niveau de la Mairie de Lyon 6.
Nous n'avons retenu que des ressources et acteurs administratifs, non-marchants et citoyens. Comme vous pouvez le constater, pas une seule entreprise n'y figure (le Figaro est utilisé comme source de presse).
Le but ici n'est pas de proposer un catalogue des acteurs des données publiques en France, encore moins un état de l'art, mais plus généralement de montrer quelques éléments de l'existant jugés proches du sujet abordé : à savoir la mise en place de données ouvertes à Lyon.
Si cela peut vous rassurer, vous n'êtes pas les seuls à demander (plus ou moins explicitement :) à figurer dans cette liste. Nous le prenons comme un compliment.
vendredi 23 septembre 2011
Par PPRA le vendredi 23 septembre 2011, 21:28
Le cadre de vie de l'agglomération lyonnaise dépend fortement du transport des personnes, par des moyens privés mais surtout par les services publics que sont les TCL.
Le constat actuel est que l'utilisation des TCL par les grands lyonnais est faible au regard de ce qu'elle devrait être. La réorganisation récente des lignes devrait permettre d'y remédier, mais pas de façon suffisante : il reste toujours le problème du prix très élevé du titre de transport.
Nous proposons donc de le rendre gratuit.
Pour encourager leur utilisation : la barrière d'entrée doit être la plus faible possible afin d'encourager les usages systématiques et spontanés. L'utilisation des transports en commun doit devenir un réflexe à Lyon, ce qui n'est pas le cas actuellement.
Pour économiser de l'argent : instaurer la gratuité permet de ne plus devoir acheter, entretenir et vérifier toute la chaine de billetterie. Guichets automatiques, bornes de compostage, gestion de la monnaie dans les bus, transactions bancaires, contrôle des billets, etc., deviennent inutiles.
Pour en finir avec la fraude généralisée, le plus simple est de la rendre obsolète
L'argent économisé peut être utilisé à d'autres fins, comme le renforcement des accès aux personnes à mobilité réduite ou aux mal-voyants. Les contrôleurs sont réaffectés à des missions d'accompagnement des usagers et de conduite des véhicules. Cela permet de ne pas toucher aux emplois en place. Au lieu de déployer des agents sur les lignes « rentables » pour les amendes, il devient donc possible de leur confier une mission socialement utile là où elle est nécessaire. Le renforcement du nombre de chauffeurs permet d'améliorer les rotations et de renforcer les lignes nécessitant un développement (Pleine Lune, par exemple)
Les flux des passagers sont améliorés dans les bus et les tramways : plus de bousculade pour acheter et valider son billet. Les voyageurs montent et descendent plus facilement aux portes. Plus de queue aux guichets automatiques, aux bornes de compostage, à la caisse du chauffeur…
Une simplification de l'utilisation : il suffit de monter et de descendre du véhicule, à toute heure et en tout lieu, sans se préoccuper de la validité de son titre de transport en fonction du lieu ou de la date. Plus de grilles tarifaires complexes. Et les personnes extérieures pourront profiter des TCL en toute liberté, ce qui encourage le tourisme.
Plus de sécurité pour les employés des TCL : l'argent n'est plus présent dans les stations et dans les véhicules.
Le financement des TCL gratuits se fait d'une façon simple, qui a fait ses preuves dans d'autres agglomérations en France et à l'étranger :
Le Grand Lyon est toujours dans une période de transition du « tout voiture » vers la cohabitation harmonieuse entre les automobiles et les déplacements doux. Ils faut persévérer dans les efforts.
Si les transports en commun veulent remplacer totalement la voiture, ils doivent proposer une qualité de service, un confort et une souplesse comparables, en tenant compte des contraintes inhérentes à un service public.
mercredi 14 septembre 2011
Par PPRA le mercredi 14 septembre 2011, 17:39
Dix participants :
Nécessité d'une plate-forme informatique de soutien aux associations, pour aider aux tâches de :
Le constat est que de nombreuses associations lyonnaises, non orientées technologies informatiques, éprouvent des difficultés à assurer leur présence en ligne et d’une façon plus simple organiser leur activité autour des pratiques actuelles. Ainsi, mettre en place un simple blog pour communiquer sur la vie de l’association, ou encore une liste de diffusion pour joindre tous les membres, est une réelle difficulté. Bon nombres d’associations manquent des compétences informatiques nécessaires, et ne savent pas vers qui se tourner pour obtenir de l’aide.
Les écoles et les bibliothèques accueillent un public faisait un usage toujours croissant de ressources en ligne, mais leurs responsables et animateurs ne se sentent pas correctement formés dans leur utilisation des outils informatiques, ce qui est problématique car ils doivent justement accompagner les utilisateurs dont ils sont responsables.
Discussion sur le choix, et la pertinence, pour le Parti Ꝓirate d'être un parti politique, comparé à être une association. Être un parti politique :
Déjà évoqué, ce projet doit avancer. Mais ça demande beaucoup de temps.
Déjà évoqué, ce projet doit avancer. Mais ça demande beaucoup de temps.
Rassembler et comparer les positions de chaque Parti Ꝓirate européen sur la nature et la gestion de la vie privée dans leurs sociétés respectives. Voir s'il se dégage une vision commune, mettre en évidence les divergences, intégrer le tout dans un projet commun européen.
Un moyen de renforcer la participation des citoyens dans la prise de décisions collectives ? Mais comment protéger l'anonymat du vote tout en garantissant le résultat et en permettant la transparence du processus. Voir du côté du bulletin de vote à coupon détachable qui répond à ces problématiques[2].
Le projet de plateforme numérique pour association sera abordé avec les associations lyonnaises proches de la CRAPꝒ afin d'évaluer rapidement les besoins du monde associatif pour approfondir l'idée. La formation des formateurs sur les questions numériques est effectivement une nécessité des collectivités et l'appropriation de la technologie est justement un thème défendu par les parti pirates. Concernant le statut du parti pirate et ce malgré les opinions exposés, nous resterons un parti politique :D
Enfin, les deux derniers points seront à aborder respectivement avec les instances internationales et nationales.
[1] Rappel : donner une moyenne sans son écart-type n'a AUCUN sens. CF D. Poinsot, 2004. Statistiques pour statophobes
[2] David Bismark, juillet 2010, Un vote électronique sans risque de fraude
samedi 3 septembre 2011
Par Damien Clauzel le samedi 3 septembre 2011, 23:50
Le constat est que la consommation en France du cannabis, si elle n’est pas une pratique de masse, est suffisamment établie et banalisée pour ne plus pouvoir être réprimée aveuglement.
Le cannabis souffre en France sur deux aspects majeurs : la santé et l’économie.
Santé : l’absence de supervision de la production — et de l’importation — introduit un réel danger pour le citoyen, car les produits en vente sont souvent frelatés afin d’augmenter les bénéfices des producteurs, distributeurs et revendeurs. Cela a pour conséquences des effets allant du léger inconfort (laxatif) aux lésions sévères et irréversibles (microbilles de verre). L'encadrement de la production par l'État instaurerait la qualité de la filière.
Économie : repoussé dans une économie souterraine, le cannabis ne profite pas à l’état qui pourrait tirer bénéfice de son industrie. Taxe spécifique, impôt sur les société, TVA, mais aussi créations d’entreprises et d’emplois, développement d’un nouveau secteur agricole, filières de traitement et de distribution… Ce sont différents secteurs industriels qui développeraient alors leurs activités. Le secteur agricole serait particulièrement concerné, au travers d'une démarche bio, et s'appuierait sur la valorisation déjà en place de la culture du chanvre.
Nous proposons la légalisation encadrée de la production, du commerce, de l'utilisation et de la consommation du cannabis, en l’alignant sur la législation de l’alcool et du tabac.
Naturellement, étant un psychotrope, il conviendra de réguler son usage dans les situations particulières : conduite automobile, pratique d’activités sensibles, etc. Là encore, on pourra s’appuyer sur les travaux existant qui encadrent la consommation d’alcool.
Le rapport parlementaire de Daniel Vaillant présente la mise en place d’une « légalisation contrôlée » du cannabis. Elle serait pilotée par une office d'État — comme la Seita — aussi en charge de sa structuration initiale. Plusieurs rapports internationaux (La guerre aux drogues , World Drug Report) préconisent la même approche.
samedi 2 avril 2011
Par PPRA le samedi 2 avril 2011, 00:05
Après avoir longuement réfléchi sur ce que pouvait/devait (!) apporter le Parti Pirate comme contributions à la vie politique en Rhône-Alpes, et après avoir tester nos idées auprès des habitants du Grand Lyon, nous passons désormais à la partie communication de notre programme local.
La séance de travail était essentiellement consacrée à manger (un cake au thon à levure chimique artisanale beaucoup trop efficace, et un brownie ultra-slim :) et à boire. Ah oui, et aussi à préparer la rédaction de 5 fiches-programmes.
Les fiches-programmes ont pour but de fournir un support à la discussion, et de laisser une trace ensuite dans les mains des électeurs. Elles couvrent les thématiques suivantes :
Le contenu sera décliné sur différents supports : pages web pour le programme en ligne, et flyers 5 format A5 recto-verso, en 2 colonnes taille 14 (oui, on a aussi discuté maquette).
Et bien sur, comme à chaque fois nous avons accueilli les nouveaux ! Deux cette fois, et comme petite fantaisie de séance les interventions en audioconférence de Gwen depuis l'Argentine.
mardi 15 février 2011
Par PPRA le mardi 15 février 2011, 18:16
Bon, vous êtes désormais tellement nombreux à nous réclamer le programme local du Parti Pirate Rhône-Alpes que je craque : voici les notes, brutes de décoffrage, qui nous servent à rédiger nos fiches de positionnement et de présentation.
@les autres candidats lyonnais : allez-y, vous pouvez piocher dedans. Notre programme est comme nos idées : libre (sous licence CC by-sa) et prenant de la valeur avec le partage ;)
Quand on aura suffisamment de temps (nous avons tous une vie, ici), nous publierons des choses plus propres. En attendant, s'il faut clarifier des points nous sommes disponibles pour répondre aux questions.
dimanche 9 janvier 2011
Par Damien Clauzel le dimanche 9 janvier 2011, 18:01
Enfants, on nous a forcé à partager. Partage tes jouets avec tes amis, partage tes bonbons avec ceux qui n'en n'ont pas. Sans comprendre, nous l'avons fait.
Écoliers, on nous a appris à partager. Partage tes idées, partage tes récompenses. En rechignant, nous l'avons fait.
Adultes, nous partageons spontanément. Nous partageons nos passions, nos loisirs et nos coups de cœur.
Et vous nous mettez en prison.
Nous n'acceptons pas cela. Nous ne le supportons pas. Et nous vous combattons par tous les moyens à notre disposition. Sur la scène politique comme en coulisse, sur le net et dans la rue, nous ne vous laissons pas imposer votre modèle de société obsolète.
Le temps est notre allié. Vous êtes âgés, à quelques années de la retraite forcée. De gré ou de force, les barrières juridiques que vous nous imposez tomberont avec ce temps qui passe. Vous ne serez pas éternellement députés et sénateurs, et nous prendrons votre place pour construire la société que nous avons choisi.
Ce combat est au delà des questions économiques et législatives : c'est un combat entre deux générations. La vôtre est usée et incapable de s'adapter au présent, alors que la nôtre est remplie d'énergie et de désirs.
Vous ne pouvez pas gagner, car le temps est notre allié.
Aussi, renoncez.
Et rejoignez-nous pour adapter les lois d'hier à la vie d'aujourd'hui.
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